Essa Chevrolet Silverado ficou tão boa que quem for comprar uma Pickup desse porte ficará em dúvida entre ela a RAM 1500 e a Ford F150 o bom que quem ganha é o público pelas ótimas opções.
Mais de duas décadas depois a Silverado voltou ao mercado brasileiro repleta de luxo, tecnologia e conforto; parabéns ao canal por apresentar essa icônica picape, e a Chevrolet por trazer essa lendária de volta
Sensacional!!! Como essa Silverado é linda!!! Será que nossas ruas estão preparadas para receber essa picape? Acredito que alguns lugares, ou estacionamento ela não irá conseguir entrar!!! Mas ela é uma picape incrível, linda, muito tecnológica,.....faltam palavras!!!! A GM poderia trazer a Suburban também, seria incrível!!! Parabéns pela matéria Isa e 4R!!!! Um grande abraço!
Para rodar em ruas esburacadas e com lombadas ela é a melhor, pois possui o melhor ângulo de ataque da categoria e é a única que tem proteção no assoalho
@@jimmyrocha1006nada haver, todas picapes 4x4 tem essa proteção, até as médias daqui . Nesse caso a silverado vai nescecitar mais põe ser muito baixa mas isso né exclusividade da silverado não
@@jimmyrocha1006nada haver , toda picape 4x4 tem ,até as médias daqui tem,isso não é exclusividade da silverado não, mas a silverado é a mais baixa ela vai nescecitar muito, no meu colocaria uns lift.
@@andreanjosguerra5616 ele é uma picape grande com altura de picape média; isso não significa que é baixa, ela tem a mesma altura da s10 e mais baixa que uma ram 2500
Penso que o sucesso das picapes full-size norte americanas abrirá espaço futuramente para a vinda dos SUVs full-size, como Chevrolet Suburban, Ford Expedition e Jeep Grand Wagoneer por exemplo.
Maravilhoso,uma briga boa as 03 grandonas são ótimas, quanto a reportagem completa como sempre, parabéns Isa, é feita para os EUA é lá muito comum o uso delas ,o único defeito é o preço...fora disso é o melhor dos mundos, não tem como se encantar com ela . parabéns 👏👏👏👏
Parabens isadora! Sempre trazendo as melhores apresentacoes e comentários técnicos. Na minha opniao é a mais bonita dentre as 3, por fora e em alguns aspectos por dentro. Contudo creio que a GM errou em nao trazer o seu motor mais potente, pois quem compra um caminhao desses V8 a gasolina quer o motor mais potente que a marca possui e que é uma opcao nos EUA. Em épocas de eletrificação, muito mais pelo lobby das marcas do que realmente pela preocupação com poluicao e meio ambiente, 40 cv a menos faz uma diferença.
Pelo quesito potência, se ele se comportar igual a concorrência, não fará diferença. A Chevrolet, indiscutivelmente, ganha em redes de autorizadas. Pecou em alguns detalhes para quem quer impor o preço das demais. O pós venda tb dirá muito. Externamente, vou de Ram 1500. Internamente, fico na dúvida entre as demais. Gosto mais de um cockpit similar a de um avião, com vários botões e, a Ram 1500 não é tão assim, concentrando tudo na tela central.
Isso bem lá atrás quando foi apresentada em 97 era pra ser a sucessora da lendária D20 q pena durou pouco no nosso mercado q pena tinha tudo pra dar certo
Na minha opinião, os retrovisores além de incomodar pelo tamanho também não ficaram bonitos, destoando do design da carroceria. Uma solução como a da Ram, resolveria o problema. Parabéns e excelente avaliação sobre a Silverado.
Também acho e já pedi em um vídeo passado para melhorar a fluência!! Fora que alisa todas as partes as quais está descrevendo o design. Bizarro ficar alisando o carro em closes de design.
Gostei muito, e show demais, esse veículo veio na hora serta, pra aqueles que reclama de mais dos carros que vem mais plásticos, esse e uma boa pedida pla não reclamar.
Muito bonita e interessante essa Silverado. Mas o espelho é gigante e desnecessário. Poderia ser menor, já que tem até câmera embutida, poderia ser até bem pequeno, com a câmera corrigindo pontos cegos.
Sou proprietário de uma 1500 rebel, estou fazendo 6.5 km/L na estrada e 4.5 km/L na cidade (acelerando igual um retardando). Andando bem na maciota já fiz 8km/L na estrada e 6km/Lna cidade. Para fazer 3km/L você deve estar pisando no acelerador e no freio ao mesmo tempo 😂
Kkkkkkkkkk 6,8km/l na cidade e 7,2km/l na estrada. Um mamute, que perde uma baita quantidade de energia cinética armazenada durante frenagens urbanas e o consumo não muda da cidade para a estrada? Acredito que faça 7,2km/L na estrada andando “de boa”… na cidade deve variar de 2,5-4,0 dependendo da cidade… melhor só se fosse híbrida, o que eu acho uma pena não serem todas híbridas leves para aproveitar a energia cinética e potencial acumulada no veículo… Baita veículo, parabéns a quem conseguiu comprar! Pra mim que não uso na fazenda, uma Rampage ou Maverick tá de bom tamanho pra carregar tralhas e viajar na estrada esburacada…
Perfil de pneu, não tão alto, facilita e trás conforto a direção???? Na estrada de terra?? Desculpe mas é exatamente oposto disso. E suspensão traseira “sendo eixo rígido” balança?? A sus pensão traseira balança por que é feixe de molas. Nunca tinha visto tamanha imprecisão e incoerência em um produto da Quatro Rodas. Por favor pare de alisar o carro, para descrever o design, e passe as informações de forma correta.
Os pneus por não terem perfil tão alto trazem conforto???? Não querida… é o perfil ser alto e o tipo de uso misto/urbano que deixam confortável… pneu de perfil baixo sempre sacrifica o conforto… mas não sonhe que é baixo… ainda é o dobro de altura de banda de rodagem do que um Compass por exemplo, ao se considerar largura/perfil…
Primeiro que foi uma avaliação de jardim de infância avaliar uma pick-up dessas a onde não se pode andar por causa dos animais e não fazer um of roud nem que seja leve então não fez nada .
Já tá pra te o teste da GM s 10 hiri cautyr e da GM trablzer Premier na revista quatro e no canal QR antes da restisasao no ano que vem no canal e na revista quatro rodas empresa boa dia Tmj QR
Chevrolet FALHOU por nao convidar pro teste quem pagou 30 mil no pedido, podemos desistir e comprar a concorrente. EXAGERADO o retrovisor para o Brasil pois é raro puxar reboques por aqui. Engenharia podia ter pensando um pouco mais. Capota elétrica a princípio é so nas 500 primeiras.
NINGUÉM QUE COMPRA UM CARRO DESSES LIGA PARA CONSUMO DE COMBUSTÍVEL! Nem manutenção, seguro, IPVA... e não vai rodar no pantanal. Vai rodar no asfalto das grandes cidades brasileiras, nas mãos de donos endinheirados querendo compensar algo que dinheiro não compra.
@@pauloj.1840 doeu na ferida, hein?!? Mas é só constatação do óbvio. Me mostra argumentos que desmintam o que digo.... tipo: "consumo é baixo, IPVA, seguro..." " elas trabalham duro no campo..." mostra que não é modinha.
Retrovisor vibrando na silverado de meio milhão.... essa Chevrolet... a s10 95 já tinha isso... vibraa o retrovisor de deixar tonto... e não tem solução. Mercado brasileiro tá doido comprando um v8 gasolina... geral perdeu o juízo. Caminhonete é diesel...americanos despejando esses lixos aqui. Bora queima gasolina.
Este caminhonete é a gasolina, caso perdido, como uma caminhão desce chega no Brasil a gasolina com motor estilo Camaro, quem vai abastecer isto? Com certeza não é carro de trabalho, isto não passa de um esportivo para quem está com grana no bolso para torrar e depois vender pela metade do preço, totalmente fora do nicho de mercado brasileiro! A Ford saiu na frente tanto quanto a nova F150 e com a velha e famosa amiga Ranger em todos seus modelos XLS, XLT E LIMITED.
Eu acho irracional um carro desse tamanho, com um motor V8 enorme, gastador, poluente. Com a eletrificação uma usina de produção de carbono como essa pick-up é quase uma agressão ao meio ambiente. Em breve BYD, Tesla, Rivian e até a F150 Lighting, vão matar esses dinossauros do petróleo.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Essa Chevrolet Silverado ficou tão boa que quem for comprar uma Pickup desse porte ficará em dúvida entre ela a RAM 1500 e a Ford F150 o bom que quem ganha é o público pelas ótimas opções.
O público = Deputados e prefeitos
Ela é a com a menor potência. Chega destoa.
Certeza🙏🏻
1 dia terei 1 dessa 🙌🙌
Mais de duas décadas depois a Silverado voltou ao mercado brasileiro repleta de luxo, tecnologia e conforto; parabéns ao canal por apresentar essa icônica picape, e a Chevrolet por trazer essa lendária de volta
Sensacional!!!
Como essa Silverado é linda!!!
Será que nossas ruas estão preparadas para receber essa picape?
Acredito que alguns lugares, ou estacionamento ela não irá conseguir entrar!!!
Mas ela é uma picape incrível, linda, muito tecnológica,.....faltam palavras!!!!
A GM poderia trazer a Suburban também, seria incrível!!!
Parabéns pela matéria Isa e 4R!!!!
Um grande abraço!
Para rodar em ruas esburacadas e com lombadas ela é a melhor, pois possui o melhor ângulo de ataque da categoria e é a única que tem proteção no assoalho
Suburban seria divertido
@@jimmyrocha1006nada haver, todas picapes 4x4 tem essa proteção, até as médias daqui . Nesse caso a silverado vai nescecitar mais põe ser muito baixa mas isso né exclusividade da silverado não
@@jimmyrocha1006nada haver , toda picape 4x4 tem ,até as médias daqui tem,isso não é exclusividade da silverado não, mas a silverado é a mais baixa ela vai nescecitar muito, no meu colocaria uns lift.
@@andreanjosguerra5616 ele é uma picape grande com altura de picape média; isso não significa que é baixa, ela tem a mesma altura da s10 e mais baixa que uma ram 2500
Penso que o sucesso das picapes full-size norte americanas abrirá espaço futuramente para a vinda dos SUVs full-size, como Chevrolet Suburban, Ford Expedition e Jeep Grand Wagoneer por exemplo.
Ford everest já seria tão legal
@@ithiagomendes Everest não é full-size. É do porte de SW4, Trailblazer e Pajero Sport.
Bah… falta isto no Brasil
Maravilhoso,uma briga boa as 03 grandonas são ótimas, quanto a reportagem completa como sempre, parabéns Isa, é feita para os EUA é lá muito comum o uso delas ,o único defeito é o preço...fora disso é o melhor dos mundos, não tem como se encantar com ela . parabéns 👏👏👏👏
Demais! E essa reporter é ótima
Ótimo vídeo,boa apresentação
Gm é Fera
Segundo veículo mais vendido no dos Estados Unidos até 2022. Um dos veículos mais usados na construção lá
Parabens isadora! Sempre trazendo as melhores apresentacoes e comentários técnicos.
Na minha opniao é a mais bonita dentre as 3, por fora e em alguns aspectos por dentro. Contudo creio que a GM errou em nao trazer o seu motor mais potente, pois quem compra um caminhao desses V8 a gasolina quer o motor mais potente que a marca possui e que é uma opcao nos EUA. Em épocas de eletrificação, muito mais pelo lobby das marcas do que realmente pela preocupação com poluicao e meio ambiente, 40 cv a menos faz uma diferença.
Ja tive uma dessa, nao gostei e troquei por uma gmc denali, pra levar o skid steer pro trabalho
Pelo quesito potência, se ele se comportar igual a concorrência, não fará diferença. A Chevrolet, indiscutivelmente, ganha em redes de autorizadas. Pecou em alguns detalhes para quem quer impor o preço das demais. O pós venda tb dirá muito. Externamente, vou de Ram 1500. Internamente, fico na dúvida entre as demais. Gosto mais de um cockpit similar a de um avião, com vários botões e, a Ram 1500 não é tão assim, concentrando tudo na tela central.
Isso bem lá atrás quando foi apresentada em 97 era pra ser a sucessora da lendária D20 q pena durou pouco no nosso mercado q pena tinha tudo pra dar certo
Belíssimo brinquedo 🎉 !!!
Na minha opinião, os retrovisores além de incomodar pelo tamanho também não ficaram bonitos, destoando do design da carroceria. Uma solução como a da Ram, resolveria o problema. Parabéns e excelente avaliação sobre a Silverado.
Além disso trepida bastante em estradas ruim ou em velocidade acima de 120km/h.
Bom papo obrigado 👍👏
Muito bom esse vídeo
Top demais seus vídeos 👏 carro demais
Vídeos com essa apresentadora só rola assistir em 1.25x, pois ela fala soletrando, como se tivesse falando com uma criança.
Também acho e já pedi em um vídeo passado para melhorar a fluência!! Fora que alisa todas as partes as quais está descrevendo o design. Bizarro ficar alisando o carro em closes de design.
Muito linda essa Silverado mais o retrovisor é muito exagerado
Top Essa Picape
Caramba Tô Puto Aqui Na 040
Acho que vai encaixar direitinho no sítio.
Gostei muito, e show demais, esse veículo veio na hora serta, pra aqueles que reclama de mais dos carros que vem mais plásticos, esse e uma boa pedida pla não reclamar.
VIDEO TOP!!
Muito bonita e interessante essa Silverado. Mas o espelho é gigante e desnecessário. Poderia ser menor, já que tem até câmera embutida, poderia ser até bem pequeno, com a câmera corrigindo pontos cegos.
Discordo do consumo ser ruim, considerando que a RAM faz 3kml
Sou proprietário de uma 1500 rebel, estou fazendo 6.5 km/L na estrada e 4.5 km/L na cidade (acelerando igual um retardando). Andando bem na maciota já fiz 8km/L na estrada e 6km/Lna cidade. Para fazer 3km/L você deve estar pisando no acelerador e no freio ao mesmo tempo 😂
Socorro... consumo de opala 6cil de arrancada....bom pra deixar exposto na garagem.
@@Neto288 3500 faz isso mesmo cara, e com carga pior ainda kkkk
A Toyota tbm estuda trazer a tundra pro brasil
As vezes ela parece que está brava kkk
Qual a quilometragem aceitável marcada, para um carro zero KM comprado na concessionária ???
Salvo engano o carro é considerado 0km até 99km rodados.
Cadê a versão a diesel 3.0 turbo?
Qr já teve bons profissionais
Kkkkkkkkkk 6,8km/l na cidade e 7,2km/l na estrada. Um mamute, que perde uma baita quantidade de energia cinética armazenada durante frenagens urbanas e o consumo não muda da cidade para a estrada? Acredito que faça 7,2km/L na estrada andando “de boa”… na cidade deve variar de 2,5-4,0 dependendo da cidade… melhor só se fosse híbrida, o que eu acho uma pena não serem todas híbridas leves para aproveitar a energia cinética e potencial acumulada no veículo… Baita veículo, parabéns a quem conseguiu comprar! Pra mim que não uso na fazenda, uma Rampage ou Maverick tá de bom tamanho pra carregar tralhas e viajar na estrada esburacada…
Perfil de pneu, não tão alto, facilita e trás conforto a direção???? Na estrada de terra?? Desculpe mas é exatamente oposto disso. E suspensão traseira “sendo eixo rígido” balança?? A sus pensão traseira balança por que é feixe de molas. Nunca tinha visto tamanha imprecisão e incoerência em um produto da Quatro Rodas. Por favor pare de alisar o carro, para descrever o design, e passe as informações de forma correta.
Os pneus por não terem perfil tão alto trazem conforto???? Não querida… é o perfil ser alto e o tipo de uso misto/urbano que deixam confortável… pneu de perfil baixo sempre sacrifica o conforto… mas não sonhe que é baixo… ainda é o dobro de altura de banda de rodagem do que um Compass por exemplo, ao se considerar largura/perfil…
boa, mas se eu fosse escolher uma seria F150 concerteza
Primeiro que foi uma avaliação de jardim de infância avaliar uma pick-up dessas a onde não se pode andar por causa dos animais e não fazer um of roud nem que seja leve então não fez nada .
Moça, a Ram 1500 faz entre 3,5 a 4 de média. Ou seja. A Silverado faz quase o dobro.
Já tá pra te o teste da GM s 10 hiri cautyr e da GM trablzer Premier na revista quatro e no canal QR antes da restisasao no ano que vem no canal e na revista quatro rodas empresa boa dia Tmj QR
Retrovisor horroroso mas ouvi dizer que está escolha teve haver com nossa legislação e os repetidores de seta.
Chevrolet FALHOU por nao convidar pro teste quem pagou 30 mil no pedido, podemos desistir e comprar a concorrente. EXAGERADO o retrovisor para o Brasil pois é raro puxar reboques por aqui. Engenharia podia ter pensando um pouco mais. Capota elétrica a princípio é so nas 500 primeiras.
NINGUÉM QUE COMPRA UM CARRO DESSES LIGA PARA CONSUMO DE COMBUSTÍVEL! Nem manutenção, seguro, IPVA... e não vai rodar no pantanal. Vai rodar no asfalto das grandes cidades brasileiras, nas mãos de donos endinheirados querendo compensar algo que dinheiro não compra.
Bela reflexão meu amigo.
Texto de invejoso
@@pauloj.1840 doeu na ferida, hein?!? Mas é só constatação do óbvio. Me mostra argumentos que desmintam o que digo.... tipo: "consumo é baixo, IPVA, seguro..." " elas trabalham duro no campo..." mostra que não é modinha.
Retrovisor vibrando na silverado de meio milhão.... essa Chevrolet... a s10 95 já tinha isso... vibraa o retrovisor de deixar tonto... e não tem solução. Mercado brasileiro tá doido comprando um v8 gasolina... geral perdeu o juízo. Caminhonete é diesel...americanos despejando esses lixos aqui. Bora queima gasolina.
Este caminhonete é a gasolina, caso perdido, como uma caminhão desce chega no Brasil a gasolina com motor estilo Camaro, quem vai abastecer isto? Com certeza não é carro de trabalho, isto não passa de um esportivo para quem está com grana no bolso para torrar e depois vender pela metade do preço, totalmente fora do nicho de mercado brasileiro! A Ford saiu na frente tanto quanto a nova F150 e com a velha e famosa amiga Ranger em todos seus modelos XLS, XLT E LIMITED.
Mais tem RAM 2500 3500
Tem também a Fiat Titano, a Peugeot Hoggar, Mitsubish L200....tem muita pick-up para quem não tem dinheiro para comprar uma Silverado.
Eu acho irracional um carro desse tamanho, com um motor V8 enorme, gastador, poluente. Com a eletrificação uma usina de produção de carbono como essa pick-up é quase uma agressão ao meio ambiente. Em breve BYD, Tesla, Rivian e até a F150 Lighting, vão matar esses dinossauros do petróleo.
a para de frescura vai
híbrida ficaria perfeita!